機(jī)器轟鳴、工作區(qū)域劃分清晰、作業(yè)隊(duì)伍人來人往,每天白班280多人，晚上通宵施工60多人……,你所看到的忙碌、緊張、有序的施工情景，正是由湖南華意建筑裝修裝飾有限公司承接的新建贛州至深圳鐵路贛州至塘廈段惠州站站房幕墻工程現(xiàn)場。該項(xiàng)目工程造價(jià)約1781.19萬，是贛深線上的一顆小珍珠，贛深高鐵建成通車后，贛州至深圳將由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至2小時(shí)，惠州到深圳將縮短至半小時(shí)，惠州將進(jìn)一步融入粵港澳大灣區(qū)大交通體系和廣深“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”。

       按總包要求，2021年12月26日，贛深線全線通車。華意公司承接的任務(wù)必須于2021年11月26日完成，為此，華意公司項(xiàng)目部合理組織施工班組24小時(shí)輪班制施工，為實(shí)現(xiàn)贛深高鐵年底通車運(yùn)營的目標(biāo)奮力沖刺。

       該項(xiàng)目由石材幕墻、玻璃幕墻及金屬鋁單板幕墻組成，曲線造型的檐口鋁板展翼和南北站房主入口上方幕墻中部的船型曲面玻璃幕墻是本工程的點(diǎn)睛之作。

       項(xiàng)目的兩大亮點(diǎn)也是施工的兩大難點(diǎn)和重要的外觀質(zhì)量控制要點(diǎn)。從需要高精度二次彎弧處理的基層鋼龍骨到曲面玻璃成批制作的生產(chǎn)線再到展翼鋁板檐口的現(xiàn)場深化處理，項(xiàng)目部從眾多的供應(yīng)商中層層篩選，嚴(yán)控成本、質(zhì)量，供貨能力，確保工期能如期完成。展翼鋁板檐口的生產(chǎn)廠家派駐至少兩位專業(yè)鋁板加工出圖人員，會同我方深化設(shè)計(jì)師人員在現(xiàn)場進(jìn)行尺寸的二次復(fù)核，加工圖由廠家設(shè)計(jì)師進(jìn)行出圖，我方技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行分批審核通過后發(fā)往廠家進(jìn)行生產(chǎn)。

      在對深化設(shè)計(jì)與材料控制工作都進(jìn)行充分研究落實(shí)后，建立了獨(dú)立的幕墻測量部。對每一位測量放線人員進(jìn)行系統(tǒng)的放線講解，熟悉土建主體結(jié)構(gòu)，理解深化設(shè)計(jì)師的意圖，在每道工序安裝之前對測量結(jié)果進(jìn)行按期復(fù)核，消除誤差。

       在施工過程中，幕墻技術(shù)人員在現(xiàn)場嚴(yán)格把關(guān)，對每天的安裝工作進(jìn)行全面檢查，對完成的每一項(xiàng)工作及時(shí)的進(jìn)行復(fù)核偏差，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)匯報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人商定整改措施的方案。

       面對工期緊，任務(wù)重的情況，總工程師賀智、生產(chǎn)技術(shù)部部長何三文千里迢迢趕到項(xiàng)目部給項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)加油鼓勁，送來公司的關(guān)心和支持，要他們勇于正視困難，敢于亮劍拼搏，必能砍出一個缺口沖出重圍。施工過程中加強(qiáng)與業(yè)主、兄弟單位、班組之間、項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)之間溝通，提前謀劃、科學(xué)組織、精心施工，每天落實(shí)當(dāng)天進(jìn)度，做到一日一結(jié)，當(dāng)日事當(dāng)日畢，用細(xì)節(jié)決定成敗，用態(tài)度決定一切。

       總工程師賀智提出：項(xiàng)目部要提高站位，統(tǒng)一思想，目標(biāo)明確，齊心聚力拼干勁，鼓足士氣沖目標(biāo)，確保12月26日完成通車目標(biāo)。干出我們?nèi)ㄈA意的風(fēng)采，為我們建工人爭光添彩。